2013年5月 1日 (水)

夏タイヤへの交換

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 愛車の夏タイヤへの交換を行ないました。
 例年はGW明けに行っていましたが、今シーズンのスキーは終わったし、GWも山の方へ行く予定もないので、早めの交換になりました。
 少しは乗り心地が良くなるでしょう。
 スタッドレスタイヤは3シーズン使いました。
 

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 プラットホーム(溝の摩耗限界を示す)まで3~4分ほど残っています。
 以前より走行距離が減っているからだと思います。
 あと1シーズンは使えそう、まだ大丈夫でしょう。
 洗剤できれいに洗います。天候が良いので直ぐに乾燥し、倉庫にしまいました。
 腰への負担を考え、腰サポートベルトを使用しまたが、それでも腰が重ーい。
 一時間ほど歩いてきたら、身体がほぐれてきたのか、すっきりしました。

歩数  4月29日      11,307(     6,143)
   30日        9,681(  5,100)
5月1日      11,180(  7,245)
 累計 (121日間) 1,180,516( 785,975)
後の( )内はエクササイズ歩数

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2011年12月13日 (火)

冬タイヤへ交換

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 周囲でサザンカの花がたくさん咲いているのを目にします。
 じっと我慢していたのでしょうか、我が家のサザンカは一週間前から咲き始めました。
 庭が少し明るくなった気がします。

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 どうしようか悩んでいた冬タイヤへの交換が終わりました。
 先週の9日に初雪が降り、あまりに早いので驚きました。と同時にスタッドレスタイヤへの交換を早くしたいと思っていました。
 11月はじめに帰省していた長男が、私の左肩の負傷を気にして付け替えると言ってくれたのですが、あまりにも早すぎるので断りました。
 先週には次男が帰ってきて、日曜日に交換することにしていたが、急きょ日曜出勤の業務連絡があり断念、きょうまで手付かずでした。

 タイヤラックへの上げ下げができるか。できなければ子供が帰ってきた時にやってもらうしかない。
 好天気で暖かい陽気なので、ラックからタイヤの出し入れができるか試してみました。
 どうってことなく棚から下すことが出来ました。肩の状態もだいぶ良くなってきたのが実感できました。
 タイヤの重さも以前乗っていた車に比べれば、ずーっと軽くなったので楽でしたね。
 一時間チョットで交換は終わり、GSスタンドで空気圧の調整をして完了しました。

 これから何処へ出掛けても、降雪に対する心配は無用です。
 スキーの初滑りへ何時行こうかな? 行けるかな? 楽しみにしています。 

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2010年8月 4日 (水)

新しい足

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 我が家に新しい足(車)がやって来た。いや、納車代9800円の節約のため、ディラーまで受け取りに入って来ました。

 新しい車はいろいろと便利な機能がついてきたが、操作がややこしく感じる。一通り説明を受けてきたものの使いこなすまで時間がかかりそうだ。通常の運転に慣れつつ、プラスαはマニュアルで理解しつつ、実践でこなしていきたい。

 年齢的に最後の車になるのかなと思っている。車に見送られるか? 車を見送るか? 元気で車を見送る事ができれば良いが!。

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 また、猛暑がぶり返してきた。2階の部屋の温度は体温並みだ。エアコンの効いた部屋にいるか車を運転している方が気持ち良い。

 寒さと暑さ、どちらが嫌いかと問われたら暑い方だ。寒さは気にならないし、好きな方だと思う。寒さは服を着て動けば暖かくなるが、暑さは裸になっても暑い、動くのも億劫になる。暑くて良いのは海やプールで遊んでいる時ぐらいのものだ。冬は雪のゲレンデが待ってくれる。ヤッホー!

 熱中症に注意しましょう!

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2010年7月29日 (木)

今日、愛車とお別れ

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 久しぶりに涼しい朝を迎えました。風がやや強く小雨がぱらつく空模様ですが、暑さから逃れられてホットしています。

 きょうは愛車とのお別れの日です。13年、18万㌔を頑張って走ってくれた車の車検が切れます。見た目は廃車するのには早いように見えますが、下回りは塩カル(凍結防止剤)で相当痛めつけられています。

 エコカー補助に目が眩み? そんな気持ちも少し? はあるが、車検を取るための整備、タイヤは夏冬とも交換と、かなりの費用が予想され引退を決意させました。 

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 北海道転勤に合わせたかのように、その3か月前に購入契約し、極寒の北海道、長野や東北の雪道や悪路を快適に走行してくれました。

 雪道走行の安定性は抜群に良いのですが、ガソリンを痛飲するのが悩みの種でした。ガソリンが安い時は気にならなかったのにね。

 約40年間で8台目の車、2~5年サイクルで乗りかえていたのに、13年間も使い続けたお気に入りの車でした。この間、夏タイヤは買った時のままで、ひび割れしています(怖い! だから今も冬タイヤ)。冬タイヤは冬季の走行が多いのと減りが早いので4回も交換しました。

 午後に運ぶ予定だったのが、相手方の都合で午前中になりました。昨日のうちに車内の整理をしておいたので助かりました。不要になった夏タイヤを積み込み、ディラーまで最後のドライブになりました。お別れ運転は雨の中、過酷な走行をこなしてくれた愛車に相応しいですね。

 昨日はパソコン、今日は車、次の入れ替え、連れ合いは冷蔵庫を気にしているが、その次は・・・わ・・・た・・・し・・・?!?!

 

 

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